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      2018-07-12 14:09

      李彥宏—— Everyone Can AI

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      Baidu Create 2018百度AI開發者大會于7月4日~5日在國家會議中心舉行。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏發表開幕演講。大會一開場,Robin便由百度人工智能小度介紹上場,他談及百度的無人駕駛車、發布了百度大腦3.0,還有百度的AI芯片“昆侖”。
      一開場,穿著黑色T恤白色褲子的李彥宏表示要回答大家最關心的問題:“無人車什么時候量產?”
      “百度AI開發者大會是第二次舉辦,去年辦了一次,去年我是坐著無人車來的,在五環上吃了一個罰單。不斷有人問我,無人車什么時候能夠量產。去年11月份百度世界大會的時候,我吹了牛,說2018年的7月份,我們會有量產的無人車出現。在兩會期間,這個問題仍舊是被問得最多的,我堅持這個說法,7月份會量產。”

      隨后他話鋒一轉,和場內開起了小玩笑:“現在已經7月份了。但是大家知道,創新總是有很多風險,有很多不確定性。造車跟造PPT不太一樣。”
      場下哄堂大笑。他接著說:“造車經常會有延時交付的,我們做軟件的也都知道,新的系統上線面臨很多不確定性,有各種各樣的delay的。那么我們過去吹的牛,到底這個月能不能實現呢,請大家看大屏幕。”

      屏幕上展示出百度的無人駕駛車在園區中穿梭的場景,地點包括廈門軟件園三期、金龍客車廠區、北京海淀公園和雄安新區等,同時展示出了“全球首款L4級量產自動駕駛巴士阿波龍第100輛下線”的場景。不過,100輛這個量產的規模,是不是有點小?

      李彥宏口中的世界首款L4級自動駕駛巴士名為阿波龍,車體呈藍色,車頭刻著apollo和金龍客車的字樣。具體外觀長這樣:
      在現場連線里,金龍汽車的董事長介紹說,車的內部設計具有科技感,沒有方向盤、油門、剎車踏板等。行吧,內部設計具有科技感,那這個外部設計是怎么回事……
      此款車適用于廠區、景區等場景,也就是說是一款“擺渡車”,主要用于樓宇之間的人員接送。剛剛量產下線的阿波龍汽車將發往北京、雄安、平潭、深圳、日本東京等地。
      李彥宏表示這是自動駕駛汽車“從零到一”的轉變。他介紹道,發往日本東京的車是和軟銀的合作,將放在核電站園區里頭,用于接駁。也會放進老年人社區,用于老年人接送。除了載客的無人駕駛車,百度今天還發布了一個載貨的無人駕駛的車,名為“新石器”。
      李彥宏表示自動駕駛汽車的進步主要體現在軟件層面:“今天百度的無人駕駛汽車,沒有增加硬件的元器件,沒有方向盤、剎車這些。但是在軟件方面有了迅速的提升。”
      他說,apollo 1.0擁有35,000行代碼,而apollo 3.0就擁有了超過220,000行代碼,漲了六倍。而今天下線的阿波龍小巴車,由于是生產性系統,所用代碼更是遠遠超過目前平臺所使用的代碼數。

      接下來他介紹了人工智能在方向盤以外對人與工作的改變,比如人機對話。百度選擇了一部分的參會人,用百度人工智能小度打電話來提醒他來參加本次AI開發者大會。現場播放了放兩段打電話的錄音,對話很有趣,有的參會人似乎并沒聽出來對方是機器人,有的參會人聽出來了,對話是這樣的:
      “誒你是機器人嗎?”
      “被您發現了,我就是百度人工智能小度。”
      “機器人啊,那你是哪兒人啊?”
      “這個還用問嗎,我是百度人。”
      “百度給你發工資嗎?”
      “百度為我免費充電。”
      隨后,李彥宏說:
      “20年前,當互聯網剛剛興起的時候,有一個詞叫作數字鴻溝。那些有條件上網接觸互聯網的人和那些沒有條件的人,差距會越來越大。
      那么AI時代的“智能鴻溝”,怎么去解決,去填平?百度的答案是通過算法、算力和數據不斷的迭代和開放來填平這樣的鴻溝,讓每一個開發者可以接觸到全球最先進的技術和企業,讓每一個企業可以方便地使用這樣的技術。”
      他介紹了百度AI平臺上線以來的增長,表示以后將用“用腦量”來衡量一個行業智能化的程度。

      李彥宏說:“AI的作用,是從重復、低效、繁重的腦力判斷工作中把人解放出來。”隨后舉出了應用于地板廠挑揀地板和美國超市零售業的例子,還現場邀請了一位來自西藏林芝的醫生介紹他利用百度AI開放平臺開發出的能識別出寄生蟲蟲卵的系統。
      隨后,他發布了百度大腦3.0:“AI的技術在哪里都會有應用,在背后支撐這些應用的就是我們的百度大腦。2016年我們首次向大家介紹了百度大腦,當時是1.0,今天將正式發布3.0,技術突破,全棧布局,會有更豐富的生態。”
      發了百度大腦還不夠,他表示百度今天的“大招”還有發芯片:
      “從11年起,百度開始對AI進行布局投入,遇到了很多問題,其中一個是對算力的需求。一開始用CPU,后來用GPU,再后來開始用FPGA。但到了2017年,還是覺得市場上現有的解決方案不能夠滿足我們對于算力的要求。在過去的一年里,百度工程師自己研究了一套芯片,跟原來FPGA在算力上有30倍的提升。這個芯片叫作昆侖,是中國第一款云端全功能AI芯片。”

      李彥宏介紹說,昆侖芯片面向智能汽車、智能設備、語音圖像等應用場景,并且是可編程的,非常“flexible”。他還說:
      “過去,高端芯片一直都是靠進口的。這是這一代從業者心中永遠的痛。而當人類進入人工智能時代的時候,中國要靠自己去滿足全世界對于AI芯片的要求。百度通過AI平臺構成了龐大的平臺的生態系統,一起在支撐著幾萬、十幾萬的開發者,為世界造福,為世界作出應有的改變。”
      在演講的末尾,李彥宏介紹了很多百度開發者平臺的“95后”年輕開發者們,他們的開發項目包括盲人導航系統、自動駕駛輪椅等等。
      最后,他說:
      “前途無量的你們一定可以憑借自己的創新,在AI事業發展的道路上越走越遠。百度非常愿意和這些年輕的有夢想的開發者一起實現一個理想:
      Everyone Can AI.”
      轉自:虎嗅網

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